et si la gare retrouvait sa verrière ?
| jeudi 12 juillet 2007 12:50 par Julien Duthil | Metz |
L'idée n'est peut-être pas si farfelue que cela
L'équilibre architectural de la gare de Metz dont les halls et certaines salles viennent de retrouver un lustre plus en adéquation avec leur vocation, reposait aussi, jusqu'aux années 70, sur les deux grandes halles qui recouvraient les quai. Héritage du temps de la vapeur où il fallait bien que les fumées puissent s'échapper, ces deux halles surmontés de verrières avaient été détruites pour donner naissance à une plate-forme en béton toute " bête " permettant d'accueillir un parking payant aérien. Une rampe d'accès en colimaçon pas toujours confortable. Des espaces de parking séparés par des murets et qui donnent l'impression d'être sur une autre planète… toujours est-il que pendant des années, avant que ne s'ouvre en 1995 le parking souterrain devant la gare cette plate-forme et l'ascenseur qui permettait de descendre vers les quais a été le rendez-vous des usagers du train du matin et du soir.
L'équilibre architectural de la gare de Metz dont les halls et certaines salles viennent de retrouver un lustre plus en adéquation avec leur vocation, reposait aussi, jusqu'aux années 70, sur les deux grandes halles qui recouvraient les quai. Héritage du temps de la vapeur où il fallait bien que les fumées puissent s'échapper, ces deux halles surmontés de verrières avaient été détruites pour donner naissance à une plate-forme en béton toute " bête " permettant d'accueillir un parking payant aérien. Une rampe d'accès en colimaçon pas toujours confortable. Des espaces de parking séparés par des murets et qui donnent l'impression d'être sur une autre planète… toujours est-il que pendant des années, avant que ne s'ouvre en 1995 le parking souterrain devant la gare cette plate-forme et l'ascenseur qui permettait de descendre vers les quais a été le rendez-vous des usagers du train du matin et du soir.
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