la Semaine Numérique

je roule pour vous

jeudi 21 février 2008

C’était au temps des Nationales, à l’époque où les petits bouts d’autoroute constituaient autant de parenthèses exaltantes sur le chemin de la mer ou la route de la montagne. Le temps où les canons de la virtuosité automobile se moquaient comme d’une guigne du bouclage des ceintures ou de la peur des radars puisque ni les unes ni les autres n’existaient. C’est à la réussite des dépassements, qu’on mesurait essentiellement le talent des conducteurs et la puissance des moteurs. Notamment quand il s’agissait de sauter l’obstacle de camions dont l’échappement enfumait l’habitacle des berlines où le père de famille lui-même avait le plus souvent la cigarette aux lèvres. C’était le temps des coups de klaxon (qu’on appelle aujourd’hui l’avertisseur quand on sait encore où se trouve la touche ou l’espace pour l’actionner) mais aussi des indications données par les poids lourds eux-mêmes et leurs chauffeurs pour faciliter la manœuvre. Certains camions furent même dotés, pendant quelques années, d’une petite flèche verte sur les bavettes arrière grâce à laquelle ils indiquaient aux automobilistes qui les suivaient si la voie était libre pour dépasser. Une petite lumière rouge signifiait le danger. Trop scabreux pour durer en ces temps où la recherche des responsabilités allait se substituer peu à peu à celle du champignon. Par contre le support de communication que peut constituer l’arrière d’un camion était bel et bien né. « Fern, schnell, gut », c’est-à-dire loin, vite et bien disait un panneau spécifique apposé sur tous les poids lourds allemands à la fin des années 60. « Je roule pour vous » nous diront très longtemps les culs de camions français pour nous amener à patienter avant que Max Meynier sur RTL ne nous convainque définitivement que les routiers sont sympa. Pourquoi vous parler de cela ? Parce que la question qui nous a été le plus souvent posée directement ou indirectement depuis la création de la Semaine il y a trois ans est celle de savoir pour qui nous roulions. «Pour Griesbeck », avait été l’une des légendes les plus coriaces, au point d’inciter cette dernière à changer de trottoir pour nous éviter quand elle passait place de Chambre. Histoire de ne pas être embarquée dans la fatwa décrétée par le RL à l’époque contre tous ceux qui, de près ou de loin, pourraient être sympathisants de la Semaine. « Il roule pour lui et pour prendre la mairie... » disait-on aussi en parlant de moi. Une prise de position publique et la création d’une association en 2001 pour promouvoir une intercommunalité à qui tout le monde tournait le dos pouvait accréditer l’idée. Mais la création du journal en lui-même était déjà un vaste programme. « Il roule pour Rausch » diront ceux qui ne se consolent pas de n’avoir pas trouvé chez nous le Canard Enchaîné qu’ils attendaient. Pour la gauche ? pas trop… sauf peut-être dans certaines mairies de droite. « Pour Zimmermann » ? C’est tout neuf et cela date de la semaine dernière sur La semaine Numérique. En tous cas MJZ n’en est pas convaincue. Pour 2008.com ? Allez, on en restera là... Même s’il serait prétentieux de vouloir afficher aujourd’hui un statut de poids lourd c’est pour vous que nous prétendons rouler. Je ne figure sur aucune des listes comme vous pourrez le constater. En vous présentant aujourd’hui un banc d’essai des listes à Metz nous n’avons aucune arrière-pensée, juste le souhait de decrypter certains comportements et d’en expliciter d’autres. A vous de voir si vous les jugez séduisants ou insupportables. Vous ferez votre choix comme nous ferons le nôtre. Et il me semblait que c’était mieux comme ça

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